轴耦合式的整車(chē)在环测试系统

在当前基于场景库的自动驾驶测试體(tǐ)系中，主要有(yǒu)仿真测试SIL(Software in the Loop)、部件在环HIL(Hardware in the Loop)、整車(chē)在环VIL(Vehicle in the Loop)、实車(chē)场地测试、实車(chē)道路测试几种方法,智能(néng)网联轴耦合式的整車(chē)在环测试系统则是真实的車(chē)辆行驶在试验室内应用(yòng)虚拟的测试仿真软件开展的整車(chē)级仿真测试系统，下面由小(xiǎo)编為(wèi)您详细介绍!

　　组成

　　轴耦合式的整車(chē)在环测试系统主要有(yǒu)两个部分(fēn)组成：車(chē)辆承载平台為(wèi)車(chē)辆提供测试所需的道路负载，场景仿真测试部分(fēn)根据被测试的車(chē)辆提供所需的感知测试环境;

　　优势

　　1.稳定可(kě)靠的实验环境;

　　2.提升测试效率;

　　3.实现了极端工况模拟;

　　4.精确定量的AB对比与benchmark;

　　规范化的流程与测试用(yòng)例

　　ROTOTEST联合开发系统优势：(具體(tǐ)功能(néng)参数和信号根据客户的选型最终确定);

　　1.扭矩精度 0.01Nm(需HRT选项);

　　2.最大扭矩 3200/6400Nm 2/4WD;

　　3.最大轴载 3.5吨;

　　4.支持转向力反馈(option);

　　5.最大車(chē)速 300km/h (650mm轮径);

　　6.支持全速域转向操作;

　　7.最大功率 320/620kW 2/4WD;

　　8.最大转向角度±45˚;

　　9.支持新(xīn)能(néng)源車(chē)性能(néng)和续航测试(如WLTP);

　　10.温度范围 -40 ～ +60°C;

　　11.轴耦合式的整車(chē)在环测试系统根据客户测试車(chē)辆提供对应的测试方案，常见测试車(chē)辆如总線(xiàn)注入和模拟器方案等;

　　功能(néng)

　　1.電(diàn)机负载：采用(yòng)异步電(diàn)机作為(wèi)被试電(diàn)机的负载，改变了传统的加载方式，增加了系统转矩和转速的动态测量范围和精度，提高了加载性能(néng)(正/反转、反向拖动)，缩短了加载的响应时间，可(kě)以实现任意负载曲線(xiàn)的加载，高度模拟電(diàn)机/驱动器的实时运行工况;

　　2.功能(néng)模块化：所有(yǒu)的测试平台在功能(néng)上都是模块化的，以模块组合的形式集中在一个测试系统中。客户可(kě)以根据不同的测试对象增加或减少测试模块;

　　3.环境模拟设备：变风速风扇用(yòng)于模拟整車(chē)风阻和前风散热;

　　4.高级测量方法：采用(yòng)先进的实时测控系统，包括输入電(diàn)参数测试、速度和扭矩测试等，扭矩采样率高达1000Hz，满足测试系统高精度、快速响应的要求，并提供瞬态数据和特征值数据，便于软件后期综合分(fēn)析测试过程数据;

　　5.轴耦合式的整車(chē)在环测试系统采用(yòng)人性化设计：采用(yòng)专业工装对接，便于装卸和同轴度调整，可(kě)适应任何車(chē)型的安装，系统的操作采用(yòng)立式机柜和多(duō)显示屏相结合的方式;

　　6.完成测试项目：根据國(guó)标规定的测试要求，可(kě)根据配置模块增加或减少测试项目，可(kě)满足各种类型测试的测试项目;

　　以上内容就是介绍的轴耦合式的整車(chē)在环测试系统：，希望对订購(gòu)无人汽車(chē)驾驶教學(xué)设备的朋友们有(yǒu)所帮助,可(kě)能(néng)会出现介绍错误，看到请马上联系我们改正，想了解其中更多(duō)内容以及行情资讯，欢迎收藏本站，也可(kě)電(diàn)话联系我们索要设备的功能(néng)参数等，或者直接实地考察，也可(kě)電(diàn)话微信沟通订購(gòu)等!