汽車(chē)電(diàn)器教學(xué)设备项目中汽油机涡轮增压是什么?

汽車(chē)電(diàn)器教學(xué)实训设备中汽油机涡轮增压是什么，有(yǒu)哪些特点呢(ne)，下面由小(xiǎo)编為(wèi)您详细介绍!

　　介绍

　　通常，汽油发动机采用(yòng)“自然吸气”工作方法。该方法利用(yòng)活塞下降时气缸内部产生的真空，然后利用(yòng)外部大气压将混合气压引入气缸。但是，由于各种因素，气缸进气量很(hěn)难达到100%。根据实测数据，汽油发动机的體(tǐ)积比一般為(wèi)60%-70%，即使设计良好的发动机也只能(néng)达到80%左右。随着體(tǐ)积比增加，动力的功率输出可(kě)以增加约3%。因此，最初仅应用(yòng)于航空发动机，柴油发动机和赛車(chē)汽油发动机的涡轮压缩技术正越来越多(duō)地用(yòng)于普通汽車(chē)的汽油发动机中。

　　特点

　　汽車(chē)教學(xué)设备中涡轮增压器利用(yòng)发动机废气的惯性推动涡轮进入涡轮室，涡轮驱动同轴压缩机的叶轮。压缩机叶轮将从空气滤清器管送来的空气送入气缸。 。当发动机转速增加时，排气速度和涡轮转速也增加，压缩机叶轮将更多(duō)的空气压缩到气缸中，增加的压力和空气密度可(kě)以燃烧更多(duō)的燃料，从而使发动机输出功率增加。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的输出通常可(kě)以增加10%-40%。

　　増由于涡轮增压器為(wèi)发动机提供了更多(duō)的空气，因此燃油将在发动机气缸中更充分(fēn)，更彻底地燃烧，这具有(yǒu)节省燃油和减少排放的优势。此外，由于发动机进气管中的空气保持正压(大于大气压的压力)，因此当发动机的进气门和排气门重新(xīn)打开时，新(xīn)鲜空气会吹入燃烧室，从而清除燃烧中残留的所有(yǒu)废气室，并冷却气缸盖，活塞和气门。涡轮增压器还允许非增压发动机在高原上工作时补偿氧气(使其达到标准大气条件)。

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